최 교수는 생성형 AI에서 휴머노이드 로봇,자율주행차와 같이 피지컬 AI로 변화하고 있는 AI 기술 발전에 대해 설명하고, AI 시대 한국이 가진 경쟁력으로 AI 반도체와 함께 제조업을 특히 강조했다.

이런 차원에서 최 교수는 ”테슬라와 아이폰의 성공으로 보듯 고객 팬덤 경영 시대다.

SDV 핵심 기술 '플레오스' 첫선 OTA·AI·자율주행기반 소프트웨어 중심 차량 구현 첫 양산차 2026년 출시 예정 "겉으론 아이오닉6이지만, 속은 완전히 다릅니다.

" 28일 서울 강남구 코엑스에서 열린 현대차그룹 개발자 콘퍼런스 'Pleos(플레오스) 25' 현장에 전시된 시험 차량을 두고 한 관계자는 이렇게.

참여자들은 밭작물·수도작 농업기계, 원예·축산 농작업기계, 각종 부품 등을 살피고자율주행(트랙터, 이앙기, 무인방제기), 농용로봇, 스마트팜 등 최첨단 농기계 및 자재에 대한 농업 생산성과 수익 향상 접목방안을 논의했다.

소원면농촌지도자회 국응진 회장은 "이번 견학을 계기로 첨단 농업기계와.

개발자 콘퍼런스 ‘플레오스 25’서 자체자율주행AI, LLM 등 최초 공개 송창현 “진화의 핵심은 소프트웨어” 2027년 말 레벨2+자율주행적용 네이버 등과 AI 협업도 계획 현대자동차그룹이 소프트웨어기반차량(SDV)의 3대 핵심 소프트웨어로 불리는자율주행인공지능(AI), 운영체제(OS), 거대언어모델(LLM)을.

참여자들은 밭작물·수도작 농업기계, 원예·축산 농작업기계, 각종 부품 등을 살피고자율주행(트랙터, 이앙기, 무인방제기), 농용로봇, 스마트팜 등 최첨단 농기계 및 자재에 대한 농업 생산성과 수익 향상 접목방안을 논의했다.

포티투닷 관계자는 "자율주행이나 인공지능 인포테인먼트, 차량제어와 같은 다양한 기능이 고성능 컴퓨터 안에서 소화된다"고 설명했다.

현대차그룹은 플레오스 기반 시스템을 2026년 2분기부터 양산차에 적용하고, 2030년까지 2000만 대 이상으로 확대할 계획이다.

차량 클러스터가 제거되고 커다란 터치형.

이와 함께 2027년 말까지 레벨 2+자율주행기술 상용화 로드맵도 발표했다.

카메라와 레이더, AI 딥러닝 기반 인식 체계와 함께 고도화된 NPU(신경망 처리장치)를 통해 차량 주행 인공지능을 강화할 계획이다.

현대차그룹은 누구나 차량용 앱을 개발하고 배포할 수 있는 오픈 생태계 'Pleos Playground'도.

자율주행부터 옵티머스까지 AI 생태계를 꿈꾸는 테슬라.

https://www.minwon.re.kr/

그록3는 AI의 로드맵의 열쇠가 될 수 있을까요? ●xAI의 급성장: 일론 머스크의 철학과 기술력 2023년 3월, xAI는 자사의 새로운 챗봇 모델인 ‘그록3’를 공개했습니다.

이 모델은 기존의 챗GPT나 구글 제미나이와 비교할 때 눈에 띄는 차별점을 가지고.

그러면서 "AI, 로봇, 드론,자율주행기술을 적용한 첨단 농업기계를 개발하고 현장 실증 연구를 강화해 농업 분야 노동력 절감과 생산성 향상을 뒷받침하겠다"고 부연했다.

박람회는 이날부터 28일까지 나흘간 상주 태평성대 경상감영공원 일원에서 진행됐다.

국내 240개 농기계 관련 기업이 참가해 스마트팜.

현대자동차그룹이자율주행기술 고도화 계획을 발표하며 2027년 말까지 ‘레벨 2+(플러스)’ 기술을 양산차에 적용하겠다는 목표를 공개했다.

28일 서울 코엑스에서 열린 개발자 콘퍼런스 ‘Pleos 25’에서 현대차∙기아 AVP본부장 송창현 사장이 밝힌 이 기술은 단순한 부분 자동화를 넘어 인공지능(AI)과.